Kommunstyrelsen föreslår investering i bussar för ny ringbuss

Kommunstyrelsen i Hörby föreslår att kommunfullmäktige beviljar 2,5 miljoner kronor för att köpa in två begagnade bussar till en kommunal ringbusslinje.

Förslag till beslut

Kommunstyrelsen beslutade att föreslå kommunfullmäktige att godkänna investeringsmedel på 2,5 miljoner kronor för inköp av två begagnade dieseldrivna bussar. Ordförandens yrkande fick uttryckligt stöd i mötet, bland annat genom bifallsyrkande från Kristdemokraterna.

Bakgrund

I kommunstyrelsen har en utredning om att införa en kommunal busslinje, en så kallad ringbuss, behandlats. Syftet är enligt underlaget att både förbättra tillgängligheten för invånare på landsbygden och att öka andelen resor med kollektivtrafik.

Den föreslagna modellen innebär att Hörby kommun själv blir huvudman och ansvarar för driften av linjen. I protokollet framhålls att ett kommunalt huvudmannaskap ger större möjligheter att anpassa trafikupplägg, tidtabeller och servicenivå efter lokala behov, jämfört med dagens lösning via tillköp av trafik från Skånetrafiken.

Utredningen bedömer att driftkostnaden för den kommunala busslinjen hamnar på ungefär samma nivå som nuvarande kostnader för kommunens tillköp av linje 471. Samtidigt får kommunen enligt utredningen bättre kontroll över trafiken och större handlingsutrymme för långsiktig utveckling.

Kostnader och finansiering

För att genomföra satsningen krävs investering i två begagnade dieseldrivna bussar med plats för minst 16 passagerare och utrymme för rullstol. Investeringskostnaden föreslås uppgå till 2,5 miljoner kronor för de två fordonen.

Driften föreslås ske i kommunal regi med tre anställda chaufförer för att täcka morgon-, dag- och kvällstrafik. Enligt utredningen beräknas driftkostnaden ligga på ungefär samma nivå som kommunens nuvarande kostnader för tillköp av linje 471.

Konsekvenser

Enligt underlaget ska den föreslagna ringbusslinjen förbättra tillgängligheten för invånare på landsbygden i Hörby kommun. Genom att kommunen själv blir huvudman bedöms det finnas bättre möjligheter att anpassa linjesträckning, tidtabeller och servicenivå efter lokala behov.

Tidsplan och nästa steg

Nästa steg är att kommunfullmäktige tar ställning till investeringen i de två bussarna. Om kommunfullmäktige säger ja kan upphandling av fordon och planering av trafikupplägg påbörjas, med målet att införa en ringbusslinje i kommunens egen regi.

Källa: Kommunstyrelsen i Hörby, 10 mars 2026, § 46.