Stigande priser – men ingen akut brist i Sverige

Kriget i Mellanöstern fortsätter att pressa de globala energimarknaderna, och Energimyndigheten bedömer att läget på drivmedelsmarknaden kan förändras snabbt. Enligt myndigheten finns det i nuläget ingen brist på drivmedel i Sverige, men priserna på olja och drivmedel har stigit både i Sverige och globalt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken har varit helt stängt för transporter sedan fyra veckor tillbaka, vilket påverkar den globala försörjningen av olja och drivmedel. Utvecklingen följs av Energimyndigheten i samverkan med andra berörda aktörer.

– Sveriges energisystem och ekonomi är tätt sammanlänkade med en global marknad. Händelser i omvärlden påverkar oss direkt, och vi kan hamna i en situation där Sverige och EU behöver införa åtgärder för att dämpa drivmedelsförbrukningen, säger Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup.

Leveranser till Europa kan bli mer kännbara efter april

Energimyndigheten uppger att de sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes väntas anlända till Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

Myndigheten pekar särskilt ut diesel och flygbränsle som bränslen där tillgången i Europa kan påverkas, eftersom en stor andel vanligtvis importeras från Mellanöstern.

– Risken för störningar kan öka framöver. Vi analyserar läget och arbetar löpande för att förbereda samhället för olika utfall. Arbetet sker i nära samarbete med andra myndigheter och aktörer, säger Ella Kilim, chef för Energimyndighetens avdelning för energiberedskap.

Möjliga åtgärder för att minska förbrukningen

Om det skulle behövas en dämpning av drivmedelsförbrukningen lyfter Energimyndigheten flera exempel på åtgärder som kan bli aktuella i Sverige och EU. Enligt myndigheten har höga drivmedelspriser redan en dämpande effekt på konsumtionen.

• Informationskampanjer för ökad medvetenhet och förståelse för läget.
• Åtgärder som stimulerar mer resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Möjlighet för regeringen att besluta om ransonering vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt.

Regeringen: Sverige släpper olja från beredskapslager

Regeringen meddelade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning under perioden 2 april–30 juni 2026. Avtappningen ska ske samordnat med andra länder inom Internationella energibyrån (IEA), som rekommenderat medlemsländerna att totalt släppa 400 miljoner fat olja från beredskapslager.

Enligt regeringen är syftet att lindra konsekvenserna på den globala oljemarknaden efter att oljetransporter genom Hormuzsundet nästan helt avbrutits.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker bolagens lagringsskyldighet, vilket gör att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Sveriges bidrag motsvarar cirka 14 dagars lager.